Никто не знает, где и когда появилась первая подводная лодка. Если верить Аристотелю, то ещё Александр Македонский спускался под воду в стеклянной бочке с вполне боевой целью: его интересовали боновые заграждения финикийского порта Тир.
Можно считать первыми подводниками тех сорок запорожских казаков, что прокрались к турецкому судну в подводном челне из воловьих шкур и напали на него.
Можно считать, что подводное плавание началось с погружения подводной галеры голландца Корнелиуса ван Дреббеля в 1620 году, а первым командиром подлодки — английского короля Якова I, сына Марии Стюарт, который согласился командовать гребцами этого необычного судна.
Можно считать, что боевые корабли глубин пошли от «потаенного судна» Ефима Никонова, одобренного Петром Первым.
Бесспорно одно: подводная лодка родилась как оружие мести — тайной и беспощадной. Всякий раз, когда к берегам страны, обладавшей слабым флотом, подступали чужие эскадры, патриоты-энтузиасты убеждали своих адмиралов разгромить неприятеля из-под воды: проекты подводных таранов, мино- и даже ракетоносцев выдвигались один за другим.
Так было в 1776 году, когда североамериканцы вели неравную войну с «владычицей морей» за свою независимость. Строительство одноместной подводной лодки «Черепаха» финансировал сам Джордж Вашингтон. Сколько надежд было связано с этим неуклюжим яйцеобразным судном из бочарных досок и листовой меди…
Так было и спустя четверть века, когда только что пришедший к власти Наполеон Бонапарт не прочь был нанести удар по могущественному британскому флоту из-под воды. Будущий император отпустил нужные суммы американскому [6] изобретателю Фультону, и в Париже застучали клепальные молотки. Единственное, что блестяще удалось тогда Фультону, так это придумать имя — почти родовое, переходящее из века в век, из поколения в поколение подводных кораблей, — «Наутилус».
Так было накануне Крымской войны, когда владелец лучшей в Петербурге фотографии Иван Федорович Александровский, будучи в Англии по делам своего ателье, увидел на рейде грозный флот, готовившийся к нападению на Россию. «Воодушевленный патриотическим желанием помочь русскому флоту, — свидетельствует историк флота Г.М. Трусов, — Александровский начал конструировать подводную лодку».
Во всех этих попытках вооружить Давида в битве с Голиафом чудодейственной пращой, изобрести некий морской меч-кладенец, эксплуатировался скорее природный страх человека перед обитателями омутов и бездонных глубин, нежели реальные боевые качества подводного истребителя кораблей. Однако и он спасал иногда положение.
Датчане, в 1850 году блокировавшие с моря немецкий Киль, поспешно у вели корабли, едва капрал Бауэр вышел из гавани на своем 37-тонном китообразном «Морском черте». Его подводная лодка приводилась в движение, как кофейная мельница, — ручным винтом.
Японский флот в 1904 году, осведомленный о нахождении во Владивостоке русских подводных лодок («Лодки типа «Касатка» в таком виде… не представляют никакого боевого оружия»{1}), не рисковал все же приближаться к городу.
В 1901 году один из британских адмиралов заявил, что если против английского флота будут использованы подводные лодки и члены экипажа какой-нибудь попадут к нему в руки, он вздернет их на ноках рей своего флагманского корабля.
Не прошло и пятнадцати лет, а экипаж немецкой подводной лодки «U-99», попавшей в руки англичан, был препровожден в Ливерпуль, и, по свидетельству пленного командира, «военная охрана старалась избежать эксцессов, сознавая ценность «груза», ценного в том отношении, что от пленных рассчитывали получить важные сведения».
Чтобы атаковать английский фрегат «Игл» в 1776 году, американской подводной лодке «Черепаха» пришлось подобраться вплотную к борту корабля, после чего сержант Ли — единый во всех лицах — стал буравить в днище отверстие для подвески [7] мины. Первая в мире подводная атака принесла смехотворные результаты — взрывная волна сорвала с голов английских офицеров пудреные парики.
История всегда смеется последней.
В 1943 году сами англичане вынуждены были прибегнуть к этой, казалось бы допотопной, тактике при атаке фашистского линкора «Тирпиц» карликовыми подводными лодками типа «X». Водитель субмарины «Х-6» лейтенант Камерон, приблизившись к линкору настолько, что начал тереться о его броню, сбросил разрывные заряды… «Тирпиц» вышел из строя до конца военных действий…
Американец Роберт Фультон всю жизнь изобретал подводные лодки, и лишь между делом построил пароход, на котором «вошел» в Историю. Наполеон, разочаровавшись в подводной лодке Фультона, ходившей под парусом, наложил резолюцию: «Дальнейшие опыты с подводной лодкой американского гражданина Фультона прекратить. Денег не отпускать».
Мог ли император предположить, что за его спасение с острова Святой Елены возьмется земляк изобретателя, некто контрабандист Джонсон, и возьмется сделать это с помощью подводной лодки, и только смерть Бонапарта помешает дерзкому авантюристу.
Гитлер, который стремился подражать «великому корсиканцу», надеялся бежать из рушащегося рейха на подводной лодке, чей экипаж да и сам корабль в целях особой секретности были объявлены погибшими ещё в 1943 году.
Странное дело, моряки построили первый самолет (капитан 1 ранга А. Можайский) и первый автомобиль (в России — офицер флота Е. Яковлев). Но изобретать подводную лодку брались крестьяне и монахи, контрабандисты и политические заключенные, артиллеристы и фотографы, адвокаты и врачи, землемеры и сапожники.
Революционер Казимир Чарновский создал проект подводного судна, находясь в Петропавловской крепости. Ещё в 1724 году подмосковный плотник Ефим Прокофьевич Никонов построил «потаенное судно» — первую русскую подводную лодку. Но после смерти Петра I судно это, «таясь от чужого глаза», поместили в сарай, где оно и истлело…
Идея подводной лодки предельно проста. Она — что называется — лежит на поверхности. Подкоп — древнейший способ взять осажденную крепость. И подводная лодка есть не что иное, как «тихая сапа», устроенная в толще моря, путь которой к днищу корабля продолжает самодвижущаяся мина — торпеда. [8]
Рыцарство погубила пуля, дававшая возможность «черни» наносить удары исподтишка, из-за укрытия. Подводная лодка упразднила приемы открытого морского боя. Не случайно одним из изобретателей оружия подводного удара был иезуитский монах Мерсен — «рыцарь плаща и кинжала».
«Плащ» — морская толща, «кинжал» — торпеда.
Море упорно сопротивлялось покорению своих глубин. В 1772 году толщей воды была раздавлена лодка английского механика Дея. Такая же участь постигла в 1831 году подводное судно испанца Севери. В 1834 году погрузился под воду на своей лодке французский врач Пти. Долго ожидали зрители всплытия лодки, но… так и не дождались. Через семнадцать лет американец Филиппе с женой и двумя детьми под бравурные звуки оркестра погрузился на своем судне на озере Эри. Шли минуты, а лодка не показывалась. Смолкли оркестры. Среди публики началось смятение. И эта лодка была раздавлена толщей воды.
У всех русских моряков была на памяти трагическая гибель подводной лодки «Дельфин», которая 16 июня 1904 года затонула на Неве в ясную, тихую погоду, причем погибли один офицер и 24 матроса. Причиной несчастья явилась всего лишь волна от проходившего парохода, хлынувшая в открытый люк.
Точно так же потерпела катастрофу и французская субмарина «Фарфадэ». Её подняли, люди были ещё живы. Но лопнули тросы, лодка снова ушла камнем на дно, а люди были обварены кислотой, вылившейся из аккумуляторной батареи.
Но никакие жертвы не могли остановить технический прогресс в подводном судостроении.
* * *
Теперь, когда наш подводный флот — океанский, атомный, ракетоносный — стал национальной гордостью советского народа, пришла пора вспомнить тех, кто стоял у истоков отечественного подводного плавания.
——— • ———
назад вверх дальше
Содержание
Книги, документы и статьи
