 | Главная • Поколенная роспись • Самые известные в роду • Фотографии Российские немцы – истоки • Книги, документы и статьи • Контакты ——————————————— • ——————————————— На заказ: поиск людей в архивах, составление полной родословной, построение генеалогического древа, история Вашего рода и семьи————————————— • ————————————— Дворянский род Рогге (Rogge)———————— • ———————— Самые известные в роду————— • ————— | |
Николай Владимирович Рогге
(19 декабря 1884, Тифлис, Россия – 14 марта 1960, Сёдертелье, Швеция)
Морской корпус (1905), офицер подводного плавания (1907),
капитан 2 ранга (1917)
Николай Владимирович Рогге родился 19 декабря 1884 (до 1918 даты по старому стилю).
В метрической книге Николаевского военного собора в г. Тифлисе за 1885 г. под № 20 записано: 19 декабря 1884 года родился и 26 марта 1885 года крещён Николай. Родители его: статский советник Владимир Петрович Рогге и законная жена его Елена Ивановна, оба православные. Восприемники: генерал-майор Александр Александрович Шепелев и жена генерал-лейтенанта Наталья Стефановна Подымова.
Николай Владимирович Рогге обучался в гимназии (Баку) и в Императорском училище Правоведения (С.-Петербург) до 5 класса. В мае 1902 зачислен воспитанником Морского кадетского корпуса (С.-Петербург) и с этой же даты считается действительная служба. В сентябре 1902 переведен в младший специальный класс корпуса.
В 1905 окончил Морской корпус с производством в мичманы, зачислен в 8-й флотский экипаж Балтийского Флота (Б.Ф.), прошел обучение в отряде подводного плавания
В мае 1906 назначен командиром подлодки «Сом» и в обучающий состав отряда подводных лодок; вахтенный начальник на крейсере «Жемчуг», затем, на транспорте «Аргунь».
В феврале 1907 переведен в 9-й флотский экипаж Б.Ф. С августа 1907 оставлен на транспорте «Аргунь» ротным командиром.
В декабре 1907 Приказом по Морскому ведомству № 269 зачислен в списки офицеров подводного плавания.
В июле 1908 переведен в 1-й флотский экипаж Б.Ф. В декабре 1908 произведен в лейтенанты. В 1909 помощник главного минёра Владивостокского порта и вахтенный начальник брандвахты Владивостокского рейда; минный офицер пристрелочной станции; минный офицер миноносца «Грозный»; производитель работ в партии траления Владивостокского порта; официально переведен из Б.Ф. в Сибирскую флотилию.
В 1911 переведен обратно в 1-й флотский экипаж Б.Ф. В 1912 минный офицер на эскадренном миноносце «Инженер-Механик Дмитриев», затем на линейном корабле «Император Павел I». Прошел дополнительный курс по радиотелеграфному делу в учебно-минном отряде Б.Ф. на учебном судне «Николаев» и зачислен в минные офицеры 2-го разряда (сентябрь – декабрь 1912). В 1913 назначен на крейсер «Баян», переведен на бригаду линейных кораблей; член комиссии для выработки правил и инструкций по тактической и организационной частям радиотелеграфного дела на судах флота.
В 1914, Николай Владимирович Рогге назначен в 1-ю минную дивизию на должность старшего группового минного офицера 4-го дивизиона эскадренных миноносцев; зачислен в минные офицеры 1-го разряда. В 1915 минный офицер на линейном корабле «Цесаревич»; произведен в старшие лейтенанты «за отличие по службе»; назначен флагманским минным офицером штаба начальника минной дивизии; с этого года,
В июне 1917 произведен в капитаны 2-го ранга.
В 1917, Николай Владимирович Рогге — старший начальник базы в порту Рогекюль (сейчас порт Рохукула [Rohuküla], Эстония), участник обороны Рижского залива во время Моонзундской операции.
Контр-адмирал Михаил Каронатович Бахирев в своем «Отчете о действиях Морских сил Рижского залива 29 сентября — 7 октября 1917 г.» пишет о капитане 2-го ранга Рогге (выдержки из текста):
|
——— • ——— Отчет События 4 октября 1917 г. «… Вечером на миноносце отправил распоряжение начальнику базы Рокегюль приготовить все к эвакуации, а что нельзя вывести приготовить к уничтожению. Капитану 1-го ранга Афонасьеву - переговорить с генерал-майором Генрихсоном относительно транспортов, нужны ли они для Даго, и поступить сообразно требованиям генерала Генрихсона. Сообщил обоим, что флот будет держаться в Моонзунде сколько возможно. Копии распоряжений были переданы старшему в гавани Рокегюль морскому начальнику капитану 2-го ранга Рогге. …» События 5 октября 1917 г. «… По собственной инициативе капитан 2-го ранга Рогге затопил в канале у Кумора оставленный бежавшей командой известный своею дряхлостью транспорт «Артельщик» и поврежденный неприятелем пароход «Циммерман». …» «… В 20 часов 55 минут получил с «Зеи» совершенно неожиданную для меня радиограмму: «По приказанию командующего флотом вышел в Ревель. Из-за темноты стал на якорь Гапсаль. В Нукке-Вормском фарватере левая машина сломалась. Жду распоряжения.» Как выяснилось потом, много распоряжений отдавалось капитану 2-го ранга Рогге штабом командующего флотом без предупреждения меня. …» «… За день был отправлен из Рогекюля в Ревель и Лапвик целый ряд судов: транспорты «Ока», «Печора», «Сухона», «Самоед», «Буки», «Выборг» и другие, блокшив «Лава» и без моего ведома дозорные катера и ряд буксиров. «Выборгу» капитан 2-го ранга Рогге приказал вести плавучий кран, но как потом оказалось, кран был брошен в Нукке-Вормсе. …» События 6 октября 1917 г. «… После полудня по приказанию командующего флотом капитаном 2-го ранга Рогге были отправлены на Даго транспорты «Преграда», «Он», «Тор», «Эльба» и «Толедо». Первые три парохода стали на якорь вблизи судов минной дивизии и никому не доложили, что они идут по приказанию командующего флотом, а потому ввиду предполагаемого ухода наших кораблей и во исполнение данных директив, «Он» и «Преграда» были отправлены в Ревель, а «Тор» вместе с одной из барж затоплен в Рукке-Рага. Английский пароход «Толедо» сел на мель и был брошен командой до прихода бывшего в распоряжении командира «Гражданина» сторожевого судна «Ласка». К сожалению, за преждевременным уходом вспомогательных судов и буксиров послать к нему было больше некого. «Эльба» привезла эшелон войск с Даго в Рогекюль. …» «… «Разящий» имел поручение затопить в Рогекюльском канале баржи. Вечером до постановки заграждений под конвоем «Припяти» и «Буреи» были выведены с поврежденными машинами «Зея» на буксире транспорта «Он» и «Минреп» на буксире «Водолея № 1», затем 4 теплохода и «Дина», о прекрасной и самоотверженной работе которой с большою похвалой отзывается капитан 2-го ранга Рогге. …» «… По получении моей условной радиотелеграммы, подкрепленной затем приказанием командующего флотом, капитан 2-го ранга Рогге с партией охотников, состоявшей из 10 офицеров и около 15 матросов, приступил к уничтожению Рогекюля, которое продолжалось до вечера 8 октября. …» «… Параллельно с эвакуацией водным путем происходила эвакуация Рогекюля по железной дороге. Конечно из-за поспешности и отсутствия средств вывести все не удалось, и часть имущества пришлось уничтожить. По окончании разрушения Рогекюля (вечером 8 октября) капитан 2-го ранга Рогге устроил пост службы связи в ближайшей деревне и согласно распоряжения штаба командующего флотом передал этот район командиру стоявшего в Гапсале Эстонского полка. …» «… Удачный вывод судов из Моонзунда, несмотря на поспешность, при массе выполненных в то же время судами задач приписываю, главным образом детально разработавшим план выхода чинам моего штаба капитану 2-го ранга Муромцеву и лейтенанту Соколову и чинам штаба минной дивизии лейтенантам Станкевичу и Алексееву, равно как старшему начальнику в Рогекюле капитану 2-го ранга Рогге. …» ——— • ———
|
В 1918, Николай Владимирович Рогге находился в Хельсинки, в мае был уволен от службы в Балтийском флоте и получил Российский заграничный паспорт № 111, выданный в Хельсинки представительством Российской республики и прописанный в Таллинне в декабре 1918.
В ноябре 1918, когда связь с Эстонией была прервана (большевики захватили Реквере
После увольнения с флота, Николай Владимирович Рогге стал лицом без гражданства, служил капитаном на торговых судах, занимался морскими грузовыми перевозками
В марте 1935, Николай Владимирович Рогге под именем Акселя-Николая Рогге
В августе 1940 Николай Владимирович Рогге (Axel-Nikolai Rogge) бежал от большевиков из Эстонии в Финляндию. В то время он плавал на финском торговом судне «Сванен» [Svanen], которое ходило по Балтийскому морю и разбилось у шведского острова Карлсо [Karlso] недалеко от западного побережья острова Готланд [Gotland] (Швеция) в декабре 1940. В феврале 1941 Н.В. Рогге (A.-N. Rogge) находился в Швеции две недели, но был выдворен из страны и ему отказали в дальнейших визах, частично, из-за его связей с известным финским контрабандистом спиртного Алготом Ниской
В сентябре 1944 Николай Владимирович Рогге (Axel-Nikolai Rogge) прибыл в Швецию,
Николай Владимирович Рогге (Axel-Nikolai Rogge) умер 14 марта 1960 года от острого воспаления легких в санатории рядом с Сёдертелье и похоронен на кладбище Сёдертелье [Södertälje], в общем муниципальном месте захоронений под № 215:7
Николай Владимирович Рогге (Axel-Nikolai Rogge) не был женат и нет никаких записей о его детях в делах архивов России, Эстонии и Швеции.
Николай Владимирович Рогге награжден:
– Георгиевским оружием за то, что «будучи командиром головного судна и находясь в районе действий неприятеля, в виду берегов, занятых им, поставил в районе неприятельского минного заграждения — наше заграждение, имевшее важное военное значение для хода наших операций» (сентябрь 1916);
орденами:
– Св. Станислава 3 ст. (декабрь 1914);
– Св. Анны 3 ст. с мечами и бантом, «за особые труды и мужество при несении дозорной службы в передовой линии в течение всего истекшего периода войны» (март 1915);
– Св. Владимира 4 ст. с мечами и бантом, «за мужество и храбрость, проявленные в делах против неприятеля» (сентябрь 1915);
– Св. Станислава 2 ст. с мечами, «за самоотверженность и мужество и усиленные труды по обстоятельствам войны» (июль 1916);
– Св. Анны 2 ст. с мечами (октябрь 1916);
медалями:
– в Память 300-летия царствования Дома Романовых (январь 1913);
– в Память 200-летия Гангутской победы (1915).
——— • ———
Буду признателен за любые уточнения.
—————————————————— • —————————————————— | ||
  |  | |